A gyári készletbe van a hátsó lánckerék felszereléséhez olyan alkatrész, amely arra hivatott, hogy a küllőkre tudjuk rögzíteni a hátsó nagy lánckereket. Na ezt az alkatrészeket tegyük egy olyan helyre, ahova a többi felesleges alkatrész kerül, például egy vödörbe, ami ha megtelik el tudjuk vinni a vastelepre. A küllőkre rögzített fogaskerék hamar eltépi a küllőket.
A hátsó nagy fogaskerék ami 44 fogszámú, tárcsafékes kerékagyra tudjuk felcsavarozni, a lyuk kiosztás és méret stimmel. De így hátsó tárcsafék felszerelésére nem lesz mód, de a hajtás tökéletes.
Olyannyira, hogy a küllőkre így is kell figyelni, megelőzhető vagy későbbre halasztható a küllőcsere, ha minden elinduláskor (járó motornál) tekerünk néhányat s majd csak ez után engedjük ki a kuplung kart. Így a motor már a mozgásban lévő kereket tudja hajtani.
Ebayen kapható 36 fogszámú nagy lánckerék is, talán ettől vélhetően gyorsabb lesz a kerékpár, de ezzel egyidejűleg az elindulás lesz nehezebb (talán ezzel megnő a több küllőtörés)
A hátsó nagy fogaskerék ami 44 fogszámú, tárcsafékes kerékagyra tudjuk felcsavarozni, a lyuk kiosztás és méret stimmel. De így hátsó tárcsafék felszerelésére nem lesz mód, de a hajtás tökéletes.
Olyannyira, hogy a küllőkre így is kell figyelni, megelőzhető vagy későbbre halasztható a küllőcsere, ha minden elinduláskor (járó motornál) tekerünk néhányat s majd csak ez után engedjük ki a kuplung kart. Így a motor már a mozgásban lévő kereket tudja hajtani.
Ebayen kapható 36 fogszámú nagy lánckerék is, talán ettől vélhetően gyorsabb lesz a kerékpár, de ezzel egyidejűleg az elindulás lesz nehezebb (talán ezzel megnő a több küllőtörés)
Megjegyzések
Megjegyzés küldése